Kuidas avada käsitsi parkla tee värava hoob

Parklatee pidurihooba peaks igaüks väga hästi tundma, aga mis selle põhimõttesse puutub, siis see ei pruugi väga selge olla. Kuidas siis parkla tee pidurihooba käsitsi avada? See on kahtlus, mis enamikul inimestel tekib, kui nad äsja parkla pidurihoova ostsid. Täna viib Yuema Xiaobian teid lähemalt vaatama. See tõkkepuu on tegelikult autokork, mida kasutatakse sõidukite peatamiseks, sõidukite kontrollimiseks või tasu võtmiseks. Teeväravaid on mitut sorti. Mõned teeväravad võivad juhtmevaba kaugjuhtimispuldi abil poste tõsta ja langetada. Lisaks saavad nad saidile sisenemiseks ja sealt lahkumiseks kaarte pühkida. Teame, et inimeste majanduslik tase on praegu hea, mistõttu pole harvad ka autod. Liiga paljude autodega juhtub alati mõni õnnetus, näiteks sunnitakse pidurihooba elektrikatkestuse korral avanema, põhjustades tarbetuid kaotusi. Kuidas siis praegu käsitsi parkla väravariba avada? Tegelikult on see väga lihtne. Saame aru selle põhimõttest. Põhjus, miks intelligentne barjäär saab kaugjuhtida kangi tõusu ja langemist, on see, et sellel on RS485 liides, infrapunaandurid, rõhulained ja muud ohutusmeetmed. Tõkkeriba vertikaalasendis on sellel Hall-andur ning tõkke horisontaalset tööd juhib horisontaalne Hall-andur. Elektrikatkestuse või muude tingimuste korral saame käepideme sisendvõlli juhtimiseks sisestada pidurikarbi tagaosas olevasse väikesesse auku, et tõsta käepidet ja pidurihooba. Kui aga parkla pidurihoob ei tööta, ei saa tõkkepuu väravat kohe tööle panna. Selle asemel tuleks esmalt kontrollida, kas vool on katkenud ja kas kaitse pole läbi põlenud. Peate hoolikalt ja põhjalikult kontrollima. Kui tõkkevärava lüliti ebaõnnestub, kontrollige esmalt, kas punane ja valge joon on omavahel ühendatud, ning seejärel kontrollige, kas teistes vooluringides pole lühis. Kui tõkkeväravat saab avada ja sulgeda, kuid seda ei saa sulgeda, tuleks kontrolleri piir ületada. Ühesõnaga, kui teeväravaga on probleem, siis lülita enne vool välja ja alles siis tööle, ohutus ennekõike!