Mis on tõkkevärav?

Tõkkeväravad, tuntud ka kui autotõkked, on igapäevaelus tavalised seadmed, mida leidub kõikjal parklates, sisse- ja väljapääsudes, maanteede maksupunktides ja muudes kohtades.
Tänapäeva pideva liikluse ja tiheda jalakäijate vooluga linnaliikluses on tõkkevärava süsteemil ülioluline roll liikluskorra ja jalakäijate ohutuse tagamisel. See on tänapäevase linnaliiklusohutuse oluline valvur.
Mis on tõkkevärava süsteemi funktsioon?
Tõkkeväravasüsteem võib takistada ebaseaduslikku sisenemist ja väljumist ning säilitada avalikku turvalisust.
Turul levinud tõkkepuuväravatel on purunemisvastane automaatne tuvastusfunktsioon, automaatne teemaksu kogumine, sõidukite sisenemise ja väljumise registreerimine, samuti ekraanikuva, sisse- ja väljapääsu kontrollkaardi lugemise funktsioon jne
Tõkkevärava koostis:
Tõkkevärav koosneb põhišassiist, mootorist, väravapostist, kontrollerist, anduritest jne. Mootor juhib väravaposti tõstmist ja langetamist, et piirata inimeste ja sõidukite läbipääsu. Arukas juhtimine saavutatakse kontrolleri ja andurite kaudu. Igapäevases kasutuses kasutatakse tõkkeväravaid sageli koos numbrimärkide tuvastamise süsteemide, radari, kaugjuhtimispultide, haldustarkvara jms abil, et saavutada mugavam intelligentne juhtimine, näiteks mehitamata töö.
Tõkkeväravate klassifikatsioon:
Vastavalt varda tüübile võib selle jagada: sirge posti, tara, kokkupandava varda, teleskoopposti, kõvera varrega varda, lamellposti jne.
Juhtimispõhimõtte kohaselt saab selle jagada vahelduvvoolu väravaks, alalisvoolu harjadeta väravaks, servoväravaks, vahelduvvoolu muunduri väravaks ja alalisvoolu muunduri väravaks jne.
Mehaaniliste meetodite järgi võib selle jagada mehaanilisteks tõkkeväravateks, elektrilisteks tõkkeväravateks, hüdraulilisteks tõkkeväravateks jne
Teliku kiiruse saab jagada kiireks tõkkeks, keskmise kiirusega tõkkeks ja madala kiirusega tõkkeks jne